# taz.de -- Streit über E-Fuels: EU kommt Wissing entgegen
       
       > Laut EU-Kommission könnten Verbrenner nach 2035 erlaubt sein, wenn sie
       > nur mit E-Fuels laufen. Dem Bundesverkehrsminister ist das offenbar nicht
       > genug.
       
   IMG Bild: Autos unterwegs mit Verbrennermotor: Mit E-Fuels betankt dürften die auch nach 2025 noch fahren
       
       Berlin rtr/dpa | Im Streit über das Verbrenner-Aus ab 2035 ist die
       EU-Kommission auf das Bundesverkehrsministerium und die FDP zugegangen. Die
       Kommission will Autos mit Verbrennermotor weiter zulassen, sofern sie
       ausschließlich mit sogenannten E-Fuels betankt werden können. Das geht aus
       einem Regulierungsvorschlag der Brüsseler Behörde hervor, der der
       Nachrichtenagentur Reuters am Dienstag vorlag.
       
       Voraussetzung für die Zulassung soll sein, dass die neuen Fahrzeuge nur mit
       synthetischen, mit Strom erzeugten Kraftstoffen laufen. [1][Die Autos
       müssten erkennen können], wenn etwa Benzin oder Diesel getankt worden sei,
       und dann automatisch abschalten, heißt es in dem Entwurf. Ein solcher Typ
       könne dann auch nach 2035 neu zugelassen werden.
       
       Regierungskreisen zufolge will Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) den
       Vorschlag der Kommission nicht komplett zurückweisen. Allerdings halte er
       ihn in dieser Form auch noch nicht für ausreichend.
       
       Knackpunkt sei, dass die Autoindustrie zu großen Teilen neue Motoren
       entwickeln müsste, damit diese ausschließlich mit E-Fuels fahren können –
       auch eine Beimischung soll bei Neuwagen nicht möglich sein. Nach
       Spiegel-Informationen arbeiten die Beamten im Verkehrsministerium bereits
       an einem Gegenentwurf.
       
       ## Keine E-Fuels für Autos übrig
       
       E-Fuels gelten als [2][knapp, teuer und ineffizient]. Daher sollen sie, so
       die Kommission, vor allem für den Schiffs- oder Flugverkehr bereitstehen,
       der nicht direkt mit Strom betrieben werden kann. Laut einer am Dienstag
       veröffentlichten Studie des Potsdam Instituts für Klimafolgenforschung
       (PIK) reicht schon die 2035 erwartete Produktionsmenge nicht aus, um allein
       den Bedarf in diesen Bereichen zu decken. Für Pkws bliebe ohnehin nichts
       übrig – selbst wenn alle erhofften Produktionskapazitäten ausgeschöpft
       werden könnten.
       
       Weil Wissing dennoch auf der Zulassung neuer Fahrzeuge mit E-Fuels besteht,
       hatte er Widerstand gegen das auf EU-Ebene weitgehend geeint angedachte
       Verbrenner-Aus angekündigt. Da sich andere Staaten dem anschlossen, gibt es
       für die ursprünglichen Pläne keine Mehrheit.
       
       Regierungsvertreter sagten, dass eine Einigung bis zum EU-Gipfel am
       Donnerstag trotzdem das Ziel sei. Wirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne)
       sagte, es sei „höchste Eisenbahn“, dass es zu einem Abschluss komme. Die
       deutsche Position zum Verbrenner-Aus werde [3][auf EU-Ebene als
       Blockadehaltung wahrgenommen], die deutsche Politik nehme Schaden.
       
       Bei Streit in der Koalition kann sich Deutschland bei Abstimmungen in
       Brüssel höchstens enthalten – wobei eine Enthaltung in diesem Fall einem
       Nein gleichkäme.
       
       22 Mar 2023
       
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