# taz.de -- Marode Infrastruktur in Berlin: Kaffeefahrt mit modularem Beton
       
       > Auch in der Hauptstadt müssen Brücken dringend saniert werden. Im
       > Verkehrsausschuss sorgte das Thema am Mittwoch für einen kleinen Eklat.
       
   IMG Bild: Manchmal geht's ganz schnell, dann muss plötzlich Ersatz her: Elsenbrücke in Treptow
       
       Berlin taz | Selten kommt es im Verkehrsausschuss des Abgeordnetenhauses
       vor, dass Grüne und AfD ins selbe Horn stoßen – aber am Mittwoch war es so
       weit. Beide Fraktionen wähnten sich im Rahmen einer Anhörung zum Thema
       Infrastruktur und Brückensicherheit auf einer „Verkaufsveranstaltung“, ja
       einer „Kaffeefahrt“.
       
       Es sei „ausgesprochen ungewöhnlich“, dass ein Privatunternehmen zur
       Vorstellung seiner Produkte eingeladen werde, sagte die verkehrspolitische
       Sprecherin der Grünen-Fraktion, Antje Kapek, nach einem Beitrag des
       Bauunternehmens Max Bögl aus der bayerischen Oberpfalz.
       
       Tatsächlich hatten die beiden Vertreter von Max Bögl eine bunte
       Präsentation ihres Portfolios an „Modulbrücken“ abgeliefert, sogar mit
       Videoeinspielern aus der hauseigenen Werbeabteilung. Ihre Botschaft: Mit
       modularen, also vorgefertigten Brücken könnten Kommunen Geld sparen und vor
       allem den Ersatzneubau für marode Bauwerke deutlich beschleunigen. Kapek
       vermisste dabei „jeden Bezug zur spezifischen Berliner Situation“ und warf
       die Frage auf, ob es sich um eine Gefälligkeit handele, nachdem die Bayern
       [1][mit ihrer Magnetschwebebahn in der Hauptstadt abgeblitzt] waren.
       
       Johannes Kraft, dessen CDU sich die Bögl-Vertreter als Anzuhörende
       gewünscht hatte, wehrte sich gegen den Vorwurf: „Wir haben immer gesagt,
       wir wollen Praktiker einladen, dem hat niemand widersprochen.“
       
       Dass die Aussagekraft der „Verkaufsveranstaltung“ begrenzt war, fand aber
       auch Lutz Adam. Für den Leiter der Tiefbauabteilung der
       Senatsverkehrsverwaltung können modulare Lösungen höchstens „ein Baustein“
       sein: „Die Bögl-Brücken, die ich gesehen habe, stehen auf freiem Feld, aber
       wir sind hier in der Stadt.“ Viele Berliner Brückenbauwerke müssten so
       konstruiert werden, dass sie eine Vielzahl an Leitungen aufnehmen könnten.
       
       ## Masterplan ist in Arbeit
       
       Hintergrund der Anhörung war nicht so sehr der jüngste [2][Riss in der
       Brücke der A 100 über die Ringbahn], bei dem immer noch unklar ist, ob er
       zu einer Vollsperrung und in Folge zum Verkehrschaos führen wird. Vielmehr
       müssen nach Aussage der Senatsverkehrsverwaltung 120 der rund 800 Berliner
       Brücken in den kommenden 10 Jahren neu gebaut werden, weil ihre Stabilität
       nicht mehr sicher gegeben ist. Dazu sei ein Masterplan in Entwicklung.
       
       Bei rund 70 Brücken ist das Problem, dass sie mit sogenanntem Hennigsdorfer
       Spannstahl errichtet wurden. Der steckt auch in der Dresdner Carolabrücke,
       die im vergangenen September spektakulär und ohne Vorwarnung einstürzte.
       
       Die immensen Kosten, die ein solches Infrastrukturprogramm verursacht,
       könnte Berlin mit der von Schwarz-Rot massiv zusammengestrichenen
       Investitionsplanung kaum stemmen. Im Ausschuss machte darum auch Senatorin
       Ute Bonde (CDU) klar, dass jetzt alle Augen auf das [3][geplante
       Sondervermögen des Bundes] und die darin für die Länder reservierten Mittel
       gerichtet sind.
       
       Dass es aber nicht nur aufs Geld ankommt, stellte Frank Prietz von der
       Baukammer Berlin in der Anhörung klar: Durch die mangelnde Nachfrage der
       öffentlichen Hand nach Ingenieurbauwerken seien die auf Brückenbau
       spezialisierten Planungsbüros mittlerweile dünn gesät – zumal
       Planungsprozesse wegen umständlicher Genehmigungsprozesse sehr lange
       dauerten. „Es ist schwierig, mit Brückenbau in die schwarzen Zahlen zu
       kommen“, so Prietz.
       
       13 Mar 2025
       
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   DIR [1] /Berliner-Schwebebahn-Fantasien---Contra/!5975087
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   DIR [3] /Schuldenbremse-und-Sondervermoegen/!6074144
       
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   DIR Claudius Prößer
       
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