# taz.de -- EU erschwert Importe aus China: Sonderzölle für Biodiesel
       
       > Die EU will neue Abgaben auf vermeintlich nachhaltige Kraftstoffe aus
       > China einführen. Denn diese stammen auch aus weniger ökologischem Palmöl.
       
   IMG Bild: Der Markt für Biodiesel in der EU wird auf 31 Milliarden Euro Umsatz im Jahr geschätzt
       
       Berlin taz | Der deutsche Bauernverband und europäische Hersteller klagen
       schon lange über Betrug und Dumping bei Biodiesel-Importen aus China. Nun
       will die EU einen Riegel vorschieben und Sonderzölle einführen. Die
       vorläufigen Aufschläge sollen ab Mitte August gelten und zwischen 12,8
       Prozent und 36,4 Prozent des Warenwertes betragen.
       
       Die Ankündigung aus Brüssel fügt sich in eine ganze Reihe von Maßnahmen
       gegen chinesische Exporte ein. Für große Aufregung hatten [1][die
       Strafzölle für E-Autos gesorgt]. Trotz deutscher Bedenken und massiven
       Widerstands aus der Autoindustrie wurden sie Anfang Juli vorläufig
       eingeführt; ab November könnten sie definitiv gelten.
       
       Eine ähnliche Frist gibt es auch beim [2][Biodiesel]. Die EU hat eine
       eingehende Untersuchung der chinesischen Exporte eingeleitet. Sie soll bis
       Februar 2025 dauern. Danach könnten die Sonderzölle endgültig festgesetzt
       werden. Aus Sicht vieler Hersteller kommt dies allerdings zu spät. Einige
       Firmen haben bereits die Produktion eingestellt.
       
       Die Schuld suchen viele Produzenten in China. 90 Prozent aller chinesischen
       Biodiesel-Ausfuhren gingen in die EU – und das zu künstlich niedrigen
       Preisen. Außerdem sollen chinesische Hersteller Biodiesel als
       [3][sogenannten fortschrittlichen Biodiesel aus Altfetten] deklariert
       haben, ihn in Wahrheit aber aus Palmöl herstellen.
       
       Der Import von Biodiesel auf Palmölbasis ist in der EU verboten. Der falsch
       deklarierte Kraftstoff kann auf die sogenannte Treibhausgasminderungsquote
       in Deutschland angerechnet werden.
       
       ## China spricht von Protektionismus
       
       Der Markt für Biodiesel in der EU wird auf 31 Milliarden Euro Umsatz im
       Jahr geschätzt. Der Treibstoff gilt als „grüne“ Alternative zu fossilen
       Antrieben, was ihn noch interessanter macht. Die EU will die CO2-Emissionen
       bis 2030 um mindestens 55 Prozent gegenüber dem Wert von 1990 senken, bis
       2040 sogar um 90 Prozent.
       
       China spricht – wie schon beim Verfahren gegen E-Autos – von
       Protektionismus seitens der Europäischen Union. Die nun verhängten Zölle
       könnten die Kosten für den Umstieg auf „grüne“ Energien deutlich erhöhen,
       warnte die Regierung in Peking.
       
       23 Jul 2024
       
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