# taz.de -- Taxonomieregeln der EU: Neue Airbusse, grüngewaschen
       
       > Da die Regeln der EU-Investorenregeln so lax sind, gelten 7.000 Flugzeuge
       > von Airbus als „nachhaltig“. Experten sprechen von „reinem Greenwashing“.
       
   IMG Bild: Ein Lufthansa-Airbus landet auf dem Flughafen Frankfurt/Main
       
       Berlin taz | Die Luftfahrtbranche boomt nach Jahren der Coronaflaute
       wieder: Nach „nur“ 660 Flugzeugen im vergangenen will der weltgrößte
       Flugzeugbauer Airbus in diesem Jahr trotz Lieferkettenproblemen 720
       Airbusse ausliefern. Die Taxonomieregeln der EU-Kommission werden wohl
       dabei helfen, das Gros der Flieger als „nachhaltig“ abzustempeln.
       
       Laut einer [1][Untersuchung der Brüsseler NGO Transport & Environment
       (T&E)] könnten so künftig 7.000 Airbus-Flugzeuge „grün“gewaschen werden, 90
       Prozent der derzeit vorliegenden Flugzeugbestellungen von Airbus. Der
       Grund: Nach der Taxonomie-Definition müssen sie nur effizienter sein als
       Flugzeuge älterer Generationen und diese außerdem ersetzen. „Das ist ein
       Akt reinen Greenwashings“, sagt T&E-Expertin Jo Dardenne.
       
       Eigentlich soll die Taxonomie Investoren dabei helfen zu erkennen, ob Güter
       als „öko“ einzustufen sind. Der Streit darüber, dass Atomkraft und Gas als
       nachhaltig klassifiziert werden, hatte im vergangenen Jahr für Wirbel
       gesorgt. Im Sommer segnete auch das Europäische Parlament den Vorschlag der
       Kommission aber ab.
       
       „Es überrascht nicht, dass Airbus unermüdlich Lobbyarbeit betreibt, um
       sicherzustellen, dass die Luftfahrt in der Taxonomie bleibt“, so Dardenne.
       Auch moderne Flugzeuge sparten nur 15 bis 20 Prozent die
       Treibhausgasemissionen gegenüber ihren Vorgängermodellen ein.
       
       ## 3 Prozent der CO2-Emissionen weltweit
       
       Wegen des zunehmenden Flugverkehrs seien die CO2-Emissionen des Sektors in
       den vergangenen Jahrzehnten exponentiell gestiegen, zwischen 1990 und 2017
       um 129 Prozent. Dabei seien die Flugzeuge im selben Zeitraum um fast ein
       Fünftel sparsamer geworden, so T&E.
       
       Die Luftfahrt stößt etwa 3 Prozent der CO2-Emissionen weltweit aus, die
       Auswirkungen auf das Klima sind jedoch schwerwiegender. Die von den
       Flugzeugen emittierten Rußpartikel führen zur Bildung von Eiskristallen und
       bilden Kondensstreifen, die die Klimawirkung des Fliegens enorm verstärken.
       
       19 Feb 2023
       
       ## LINKS
       
   DIR [1] https://www.transportenvironment.org/discover/eu-investment-rules-will-greenwash-90-of-airbus-polluting-planes/
       
       ## AUTOREN
       
   DIR Kai Schöneberg
       
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