# taz.de -- Kommentar Macrons Ökosteuer auf Flüge: Zu kleine Schritte
       
       > Die französische Regierung plant die Einführung einer Ökosteuer auf
       > Flugtickets. Doch die Preise werden nur sehr moderat steigen – leider.
       
   IMG Bild: Klimaschutz: Für Flüge, die in Frankreich starten, soll 2020 eine Ökosteuer fällig werden
       
       Der Vorstoß ist richtig, geht aber nicht weit genug: Frankreich will ab dem
       kommenden Jahr eine Ökosteuer auf Flugtickets einführen. Sie soll für alle
       Flüge gelten, die aus Frankreich abgehen. Die französische Regierung will
       nicht warten, bis die anderen Staaten sich in langwierigen Verhandlungen
       auf ein Instrument verständigen, um dem rasant wachsenden Flugverkehr
       Einhalt zu gebieten. Sie will Fakten schaffen. Das ist gut. Hoffentlich hat
       die [1][deutsche Regierung den Mut für eine ähnliche Initiative]. Die
       sollte aber konsequenter sein.
       
       Denn die französische Steuer wird die Preise für Flugtickets nur moderat
       erhöhen – nach Angaben der französischen Verkehrsministerin Élisabeth Borne
       werden sie aufgrund der Abgabe zwischen 1,50 Euro und 18 Euro mehr kosten.
       Der höchste Satz wird für Langstrecken für Geschäftsreisende fällig. Dass
       die Ökoabgabe eine steuernde Wirkung hat und Menschen zum Umstieg vom
       Flieger auf ökologische Verkehrsmittel oder gar zum Verzicht auf eine Reise
       bewegt, ist unwahrscheinlich. Doch gerade um die steuernde Wirkung muss es
       gehen, nicht in erster Linie um zusätzliche Einnahmen.
       
       Die französische Regierung erwartet durch die neue Steuer Zuflüsse von 180
       Millionen Euro. Das Geld soll der französischen Bahn zugutekommen. Das ist
       ein schönes Signal – mehr nicht. Die Bahninfrastruktur in ganz Europa muss
       massiv ausgebaut werden. Dafür sind viele Milliarden nötig, in Deutschland
       ebenso wie in den meisten Nachbarländern.
       
       Heute existiert für Reisende kein europäisches Bahnsystem, das diesen Namen
       verdient und Fliegen in Europa überflüssig machen könnte. Schon der
       [2][grenzüberschreitende Ticketkauf] ist ein Abenteuer. Es ist heute
       beschwerlicher als im vergangenen Jahrhundert, mit dem Zug durch Europa zu
       reisen. Daran ist auch die Deutsche Bahn schuld, die [3][etwa die
       Schlafwagen abgeschafft hat]. Soll der Zug eine Alternative zum Flieger
       sein, dann muss in ganz Europa das Bahnfahren bequemer und viel billiger
       werden. Mobil sein ist ein Grundrecht. Und das darf nicht Wohlhabenden
       vorbehalten sein.
       
       9 Jul 2019
       
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