# taz.de -- Berlin-Blockade vor 70 Jahren: Als die Bomber Rosinen brachten
       
       > Am 12. Mai vor 70 Jahren endete die Berliner Blockade. Auf dem
       > Tempelhofer Feld wird das am Sonntag mit dem „Fest der Luftbrücke“
       > gefeiert.
       
   IMG Bild: Für den Notfall steht in Tempelhof schon mal der Rosinenbomber bereit
       
       Eine „sinnlich-emotionale“ Zeitreise versprechen die Veranstaltenden diesen
       Sonntag beim „Fest der Luftbrücke“ am ehemaligen Tempelhofer Flughafen.
       „Das Fest bietet Gelegenheit zum fröhlichen Feiern und zum Informieren über
       die vielen spannenden Einzelheiten des Geschehens vor 70 Jahren“, kündigte
       der Regierende Bürgermeister Michael Müller an.
       
       50.000 Besucher*innen erwartet Berlin zur Feier des 12. Mai, an dem Stalin
       vor 70 Jahren die Lieferblockade der Berliner Westsektoren aufgehoben
       hatte. Dabei gehe es laut Jutta Heim-Wenzler, Geschäftsführerin der
       Tempelhof Projekt GmbH, auch darum, an die „Menschlichkeit und Solidarität“
       zu erinnern, die aus der vom amerikanischen, britischen und französischen
       Militär organisierten Versorgungsaktion erwachsen sei.
       
       Das Geschehen um die Luftbrücke beginnt im Juni 1948. Die Einführung der
       D-Mark in den von Frankreich, Großbritannien und den USA verwalteten
       Sektoren der Stadt hat zur Folge, dass sowjetische Truppen die bereits
       beschränkten Lieferwege nach Westberlin abriegeln. „Wer die Währung hat,
       hat die Macht“, so die Losung des westorientierten Bürgermeisters Ernst
       Reuter im „Währungskampf“ um Berlin, der die fortschreitende Teilung
       Deutschlands in zwei Staaten auch mit unterschiedlichen Währungen markiert.
       
       Der Kalte Krieg droht heiß zu werden und die Versorgung der Bevölkerung mit
       Lebensmitteln und Heizstoff – kurz nach dem Krieg ohnehin karg – wird
       zusätzlich schwierig. Die Westberliner*innen pflügen den Tiergarten um,
       bauen Kartoffeln an und gehen in Brandenburg hamstern, was wiederum durch
       die westliche Gegenblockade erschwert wird. Im Protest gegen die Blockade
       nutzt aber kaum jemand der über zwei Millionen Menschen in den Westsektoren
       das propagandistisch erhöhte Versorgungsangebot im Osten der Stadt,
       berichtet Gerhard Keiderling in seinem Buch „Rosinenbomber über Berlin“.
       
       ## 278.000 Flüge
       
       Über den vertraglich abgesicherten Luftweg sichern die Vereinigten Staaten
       zunächst die Versorgung ihrer Sektortruppen. Schließlich bringen
       Militärflugzeuge aber auch für die Bevölkerung Brennstoff, Mehl, Kartoffel-
       und Milchpulver nach Westberlin. Zwischen dem 26. Juni 1948 und dem 6.
       Oktober 1949 – also fünf Monate über die sowjetische Liefersperre hinaus –
       bringen 278.000 westalliierte Flüge mehr als 2,3 Millionen Tonnen Fracht
       nach Tempelhof, Gatow und zum eigens in 90 Tagen aus dem Boden gestampften
       Flughafen Tegel. Die Piloten werden zu Helden der Freiheit Westberlins.
       Auch für die Schokolade, die sie den Berliner Trümmerkindern bringen,
       werden die Flieger der „Rosinenbomber“ verehrt.
       
       Als die Blockade nach diplomatischen Verhandlungen am 12. Mai endet,
       erklärt Bürgermeister Ernst Reuter sofort, dass es für die über 70 bei
       Abstürzen umgekommenen Luftbrückensoldaten eine bleibende Erinnerung in der
       Stadt geben soll: „Das Denkmal, das wir ihnen errichten wollen, wird
       bescheiden sein, aber es wird ein Denkmal des Friedens und nicht eine
       Verherrlichung kriegerischer Leistungen sein.“
       
       Im Hintergrund von Reuters Denkmalrede steht die Einweihung des
       sowjetischen Ehrenmahls im Treptower Park, vier Tage vor Beendigung der
       Blockade, am 8. Mai 1949. Die gigantische Anlage, für deren Bau in der
       zerstörten Stadt eigentlich weder Material noch Arbeitskraft vorhanden
       sind, soll unvergesslich machen, dass die sowjetische Armee Berlin von den
       Nazis befreit hat.
       
       Ein muskulöser sowjetischer Held überragt das Mahnmahl, das zerbrochene
       Hakenkreuz zu seinen Füßen, das aus Trümmern gerettete Kind auf dem Arm.
       
       ## Kein Muskelprotz
       
       Im Westen – so berichtet Axel Drieschner in seiner „Chronik eines
       Wettbewerbs“ – gewinnt die Skulptur eines abgestürzten Piloten den
       künstlerischen Wettbewerb für das Luftbrückendenkmal. Als Gegenstück zum
       sowjetischen Muskelprotz ist sie aber unannehmbar. Bescheiden soll das
       Denkmal angesichts des allgemeinen Mangels sein, aber nicht demütigend.
       
       Am neuen „Platz der Luftbrücke“ in Tempelhof stellt man schließlich einen
       schlichten, nach Westen weisenden Betonbogen auf, den die Berliner*innen
       bald „Hungerkralle“ taufen.
       
       Wer am Sonntag jenseits von Denkmälern, Militärmusik und Oldtimerromantik
       am Flughafen Tempelhof dem Ende der Berliner Blockade „sinnlich-emotional“
       gedenken will, sei auf die Gemüsebeete am ruhigeren Ostrand des ehemaligen
       Flugfeldes verwiesen. Erinnern sie doch – wenn auch von ihren hippen
       Gärtner*innen unbeabsichtigt – an das frühe Urban Gardening der
       Berliner*innen in der hungrigen Nachkriegszeit.
       
       11 May 2019
       
       ## AUTOREN
       
   DIR Stefan Hunglinger
       
       ## TAGS
       
   DIR Kalter Krieg
   DIR Luftbrücke
   DIR Westberlin
   DIR Nachkriegszeit
   DIR Luftbrücke
   DIR Tempelhofer Feld
   DIR Flughafen Berlin-Brandenburg (BER)
   DIR Flughafen Tempelhof
   DIR Luftbrücke
       
       ## ARTIKEL ZUM THEMA
       
   DIR 72 Jahre Luftbrücke in Berlin: Noch Fragen, Kinder?
       
       Am Mittwoch jährt sich das Ende der Berlin-Blockade vor 72 Jahren. Kinder
       haben da ein paar ganz grundsätzliche Fragen.
       
   DIR Pro & Contra Bebauung Tempelhofer Feld: Das Spannungsfeld
       
       Vor fünf Jahren entschieden die Berliner: Das Feld bleibt frei. Jetzt
       werden Stimmen laut, die eine Randbebauung fordern. Ist das richtig?
       
   DIR Passagierrekord am Airport Berlin-Tegel: XXL in TXL
       
       Der Berliner Flughafen Tegel hat im Jahr 2018 rund 22 Millionen Passagiere
       abgefertigt. Seit 70 Jahren gibt es ihn – allen Mängeln zum Trotz.
       
   DIR Nachnutzung von THF: Tempelhof beflügelt Bürger
       
       Endlich fließt mehr Geld für das ehemalige Tempelhofer Flughafengebäude.
       Die BerlinerInnen sollen künftig mitreden dürfen, wenn es darum geht, es
       auszugeben.
       
   DIR 70 Jahre Luftbrücke: Der Horizont weitet sich
       
       Mythos Tempelhof: Wie erinnert man 70 Jahre nach der Berlin-Blockade an die
       Luftbrücke? Das ist Thema einer Tagung im AlliiertenMuseum.