# taz.de -- Flugzeug-Crash in Südfrankreich: DNA von 78 Opfern identifiziert
       
       > Der zweite Flugschreiber des zerschellten Airbus bleibt weiterhin
       > unauffindbar. Derweil wird über die Lockerung der ärztlichen
       > Schweigepflicht bei Piloten diskutiert.
       
   IMG Bild: Ein Bergungshelfer hat sich zu Trümmerteilen des A320 abgeseilt.
       
       PARIS/DÜSSELDORF dpa | In den französischen Alpen ist die Suche nach
       weiteren Opfern der Germanwings-Katastrophe und nach dem Flugdatenschreiber
       fortgesetzt worden. Ob die Düsseldorfer Staatsanwaltschaft weitere
       Ermittlungsergebnisse bekanntgeben wird, war am Montagmorgen offen. Am
       Absturzort wurde bislang DNA von gut der Hälfte der 150 Opfer gesichert.
       Man habe „78 unterschiedliche DNA-Spuren“ identifiziert, sagte Staatsanwalt
       Brice Robin.
       
       Bislang unauffindbar: der Flugschreiber der Passagiermaschine vom Typ A320.
       Von den auf ihm gespeicherten Daten erhoffen sich die Ermittler weiteren
       Aufschluss darüber, was an Bord des Airbus geschah, bevor er am vergangenen
       Dienstag mit 150 Menschen an Bord zerschellte.
       
       Lufthansa-Manager Kay Kratky verwies am Sonntagabend auf eine mögliche
       Beschädigung des Geräts: Das Flugzeug sei mit Tempo 800 und damit mit
       unvorstellbarer Wucht an dem Bergmassiv nordöstlich von Marseille
       zerschellt, sagte Kratky in der ARD-Talkshow „Günther Jauch“. „Es könnte
       sein, dass die Belastung hier zu groß war und er keine Signale sendet.“
       Nach bisherigen Erkenntnissen hatte der 27 Jahre alte Copilot die Maschine
       mutwillig zum Absturz gebracht. Warum – darauf haben die Ermittler noch
       keine Antwort geben können.
       
       Nach einer nächtlichen Unterbrechung wurden die Arbeiten am Absturzort am
       Montagmorgen fortgesetzt. Gleichzeitig soll ein Weg ins Absturzgebiet in
       der Nähe des Örtchens Seyne-les-Alpes geschaffen werden. Der Zugang könnte
       Montagabend fertig sein und soll vor allem ermöglichen, schwereres
       Bergungsgerät in die Region zu bringen. Bisher werden Ermittler und
       Bergungskräfte tagsüber mit Hubschraubern in das unwegsame Gebiet gebracht.
       Die Bergung der Toten habe absoluten Vorrang, sagte Staatsanwalt Brice
       Robin.
       
       ## Weder Abschiedsbrief noch Bekennerschreiben
       
       Aus der Düsseldorfer Behörde hieß es am Montagmorgen, dass erst am
       Vormittag abzuschätzen sei, ob neue Informationen veröffentlicht werden
       könnten. Am Freitag hatte die Staatsanwaltschaft lediglich erklärt, es
       seien in der Wohnung des Copiloten „zerrissene, aktuelle und auch den
       Tattag umfassende Krankschreibungen“ gefunden worden.
       
       Der 27-Jährige aus Montabaur verheimlichte seinem Arbeitgeber nach
       Erkenntnissen der Ermittler eine Erkrankung. Die Fahnder suchten nach
       Hinweisen auf ein psychisches Leiden. Sie fanden weder einen Abschiedsbrief
       noch ein Bekennerschreiben. Für Berichte, wonach der Copilot an starken
       psychischen Problemen und auch Sehstörungen gelitten haben soll, war
       bislang keine Bestätigung zu erhalten.
       
       Als Konsequenz aus der Katastrophe fordert der CDU-Verkehrsexperte Dirk
       Fischer eine Lockerung der ärztlichen Schweigepflicht für sensible Berufe.
       „Piloten müssen zu Ärzten gehen, die vom Arbeitgeber vorgegeben werden.
       Diese Ärzte müssen gegenüber dem Arbeitgeber und dem Luftfahrtbundesamt von
       der ärztlichen Schweigepflicht entbunden sein“, sagte Fischer der
       Rheinischen Post. Der Bundestagsabgeordnete Thomas Jarzombek (CDU) schlug
       eine Expertenkommission vor, die die Frage klären solle, wie mit ärztlichen
       Diagnosen bei Menschen in besonders verantwortungsvollen Berufen wie
       Piloten umzugehen sei.
       
       Der Copilot soll den Airbus A320 auf dem Flug von Barcelona nach Düsseldorf
       absichtlich in einen Sinkflug versetzt haben, als der Kapitän das Cockpit
       kurz verließ. Die französische Staatsanwaltschaft schloss aus den
       Aufzeichnungen des Sprachrekorders, dass der 27-Jährige den Piloten aus dem
       Cockpit aussperrte. Französische Ermittler untersuchen allerdings weiterhin
       auch die Möglichkeit eines technischen Defekts der Maschine.
       
       30 Mar 2015
       
       ## TAGS
       
   DIR Flugzeugabsturz
   DIR Flug 4U-9525
   DIR Germanwings
   DIR Blackbox
   DIR Depression
   DIR Düsseldorf
   DIR Germanwings
   DIR Frauenquote
   DIR Germanwings
   DIR Medien
   DIR Flug 4U-9525
   DIR Germanwings
       
       ## ARTIKEL ZUM THEMA
       
   DIR Nach dem Germanwings-Unglück: Zweite Blackbox gefunden
       
       Einsatzkräfte haben nun auch den Flugdatenschreiber der
       Germanwings-Maschine gefunden. Indes soll sich der Co-Pilot zuvor online
       über Selbstmord informiert haben.
       
   DIR Copilot des Germanwings-Flugzeugs: Lufthansa wusste von Depression
       
       Die Flugschule wusste, dass der Copilot der Maschine eine „depressive
       Episode“ hatte. Lufthansa-Chef Spohr will Angehörige in Frankreich treffen.
       
   DIR Flugzeugkatastrophe Germanwings: Ermittlungsergebnisse zu Copiloten
       
       Andreas L. soll vor dem Erwerb des Pilotenscheins wegen Selbstgefährdung in
       Behandlung gewesen sein. Hinweise auf ein Tatmotiv gebe es jedoch bislang
       nicht.
       
   DIR Ethik und Journalisten in Montabaur: Dann gehen sie wieder
       
       Reporter und Kamerateams aus der halben Welt sind in die Heimatstadt des
       Germanwings-Kopiloten Andreas L. gereist. Eine Beobachtung der Beobachter.
       
   DIR Kommentar „Emma“ über Germanwings: Täter Mann, Opfer Frau
       
       Der Männeranteil im Cockpit muss kleiner werden, fordert „Emma“. Doch das
       kann man nicht mit einer angeblichen weiblichen Überlegenheit begründen.
       
   DIR Die Sprachkritikerin Luise F. Pusch: Der Crash und die Frauenquote
       
       Luise F. Pusch ist eine Heldin der feministischen Sprachkritik. Dann hatte
       sie eine Idee: die Frauenquote fürs Cockpit. Es folgte ein Shitstorm.
       
   DIR Crash der Germanwings-Maschine: Airbus-Chef kritisiert TV-Talkshows
       
       Die Ermittler schließen die Möglichkeit eines technischen Defekts des
       Airbus noch nicht aus. Unternehmens-Boss Enders empört sich über die
       sogenannten Experten.
       
   DIR Germanwings-Crash: Das hätte man doch merken müssen!
       
       Die Aufarbeitung beginnt. Mit unsinnigen Forderungen. Wenn Gesellschaften
       nach unfehlbaren Vorbildern suchen, ist das selten erfreulich.
       
   DIR Flugzeugcrash in Frankreich: Trauerfeier im April im Kölner Dom
       
       Die Suche nach den Opfern der Germanwings-Maschine in Frankreich dauert an.
       Eine Trauerfeier ist für den 17. April geplant. Angehörige erhalten von
       Lufthansa Soforthilfe.