DIR Return Create A Forum - Home
---------------------------------------------------------
TOGKLODSEN
HTML https://togklodsen.createaforum.com
---------------------------------------------------------
*****************************************************
DIR Return to: Victor's WIP sektion
*****************************************************
#Post#: 6608--------------------------------------------------
Generaldirektør Peter Knutzen stolhed
By: Victor.DW Date: March 6, 2024, 6:37 am
---------------------------------------------------------
I efteråret 1931 ansætter DSB en ny generaldirektør: Peter
Knutzen. Han skulle redde den kriseramte, støvede jernbaneetat
fra kollaps. Blandt hans initiativer var nye hurtiggående
motorfærger, bedre vogntyper, DSB's overtagelse af en del
private rutebiler og self indsættelse af de nye lyntog DSB litra
MS. Togsættene sattes i drift samtidig med indvielsen af den
første lillebæltsbro og muliggjorde sammen med denne væsentligt
kortere rejsetider mellem København og flere jyske byer. De
nåede imidlertid ikke at være i drift særlig længe, før den
tyske besættelse 9. april 1940 bevirkede indstilling af al drift
med lyntogene. Først efter besættelsens ophør kom de ud at køre
igen. De tjente DSB i mange år og var et frisk syn i en ellers
meget brun periode. Da lyntogene i 1955 fyldte 20 år, stod det
klart, at litra MS og MB var ved at være forældede, og i 1963 og
1966 indsattes derfor de nybyggede lyntog litra MA til
erstatning. En sidste renæssance fik de gamle lyntog dog med
indsættelse som internationalt tog, Neptun mellem København og
Berlin. I dag er kun et sæt overlevet og står på Danmarks
Jernbanemuseum. Det kunne køre i 2014 men kan ikke finde andet
info.
[attachimg=1 width=1200]
Mit gæt er at næsten alle i foreningen som har interesse for
danske tog har haft tanker om at bygge et MS lyntog. Og det var
også mit klare ønske at gøre dette. Litra AA og det meste af
toget skaber ikke de store problemer. Men fronten er nok det der
afholder mange. En buet front med 3 små vinduer, samt et
lokoførervindue på hver side har nok fået mange til at rive hår
ud. Efter at have set Martins begyndende projekt til et
vintermøde begyndte jeg for alvor. Litra AA var hurtig færdig og
så gik jeg ligesom i stå. Men efter at have bygget Dennis 8
brede IC3 fik jeg nye ideer til motorboogier og en fed
byggeteknik til ploven. Nu manglede jeg bare fronten. Nikolai
havde foreslået at bruge den forholdvis nye slope(76797) som jeg
implementerede. Fronten gik igennem mange forskellige versioner
bla. en knap så køn version hvor jeg havde forsøgt at få den
lille skråning med. Den version jeg præsenterer nu er mit pt.
bedste bud og også sådan det kommer til at se ud til at starte
med. Hvis andre har gode ideer så sig endelig til. Jeg har bla.
sat Christoffer på en opgave til at genskabe en front fra en
tysk SVT 137 225 som jeg fandt på
nettet(
HTML https://www.flickr.com/photos/187797009@N06/albums/72177720305782002/with/52670239174).<br
/>Ris og ros modtages gerne.
[attachimg=2 width=1200]
Den endelige version skal self. have de gamle togvinduer men da
jeg ikke kan nå at skaffe dem inden MFA bliver det med normale
vinduer til at starte med.
#Post#: 6609--------------------------------------------------
Re: Generaldirektør Peter Knutzen stolhed
By: Lars.Kristensen Date: March 6, 2024, 8:02 am
---------------------------------------------------------
Når man tjekker et billede på Google af DSB litra MS så kan jeg
forstå du synes fronten er sværest. Resten er ramt ganske ude
mærket. Den er ikke decideret grim, mere klodset. Kunne det
tænkes at der hvor du har oste slopes burde være makaroni
klodsen i stedet? Måske bruge 5152 i stedet for? Eller en kombi
af3063a - 48092 - 3063a. Men hatten af for at du har bygget en
så svær model.
#Post#: 6612--------------------------------------------------
Re: Generaldirektør Peter Knutzen stolhed
By: Nikolai.OMN Date: March 6, 2024, 2:54 pm
---------------------------------------------------------
Jeg har vistnok 50 røde togvinduer liggende hjemme i Herning
(Der står ikke LEGO på knopperne). De var tiltænkt et 2.G S-tog
men der er andre projekter der i mellemtiden har sneget sig ind
foran i køen. Så jeg tager gem gerne med på MFA. Så kan du
vurdere om det er nogle du kunne tænke dig at købe 😄
Jeg kan kun erklære mig enig i at det er en virkelig svær front.
Esben Kolind slap afsted med en ret god 6 bred udgave. Det var
et andet tog (Det svenske Y6, ved ikke hvad den hed i Danmark).
HTML https://brickshelf.com/gallery/esbenkolind/WayStation/img_4199.jpg<br
/>
Men der er plads til at lege mere rundt med alternative
løsninger til fronten 😊
#Post#: 6625--------------------------------------------------
Re: Generaldirektør Peter Knutzen stolhed
By: Martin.Gorm Date: March 7, 2024, 10:53 am
---------------------------------------------------------
En helt anden måde at gøre det på... Jeg er meget tilfreds med
min bue, men det kommer jo med en pris. Jeg har desværre ikke
kunne for den ikoniske front lanterne med.
[attachimg=1"width=1200"]
#Post#: 6626--------------------------------------------------
Re: Generaldirektør Peter Knutzen stolhed
By: Formand Date: March 7, 2024, 12:10 pm
---------------------------------------------------------
[quote author=Victor.DW link=topic=902.msg6608#msg6608
date=1709728654] (...) Mit gæt er at næsten alle i foreningen
som har interesse for danske tog har haft tanker om at bygge et
MS lyntog. (...) [/quote]
Heri antager de helt korrekt!
Men fronten er bare hamrende svær. Og så er det da fedt at se to
gode forsøg på samme.
I skal lige nyde Michaels version af DB BR-E18 og BR-E19.
De havde næsten samme front
(
HTML https://en.wikipedia.org/wiki/DRG_Class_E_18):
[img]
HTML http://www.eirene.dk/lm/forum/Rehorst_DB_BR_E18.JPG[/img]
HTML http://www.eirene.dk/lm/forum/Rehorst_DB_BR_E19.jpg
Jeg mener at Michael har haft dem med på udstilling en gang for
længe siden.
#Post#: 6627--------------------------------------------------
Re: Generaldirektør Peter Knutzen stolhed
By: Victor.DW Date: March 7, 2024, 4:24 pm
---------------------------------------------------------
Tak for de fine forslag. Efter en lang aften og særligt tak skal
lyde til Christoffer kan "vi" nu præsentere en ny version.
Inspiration til vinduet kommer fra Esben Kolinds model.
[attachimg=1 width=900]
[attachimg=2 width=900]
#Post#: 6632--------------------------------------------------
Re: Generaldirektør Peter Knutzen stolhed
By: Anders.RK Date: March 8, 2024, 2:23 am
---------------------------------------------------------
Ja, NU er den der!
#Post#: 6635--------------------------------------------------
Re: Generaldirektør Peter Knutzen stolhed
By: Formand Date: March 8, 2024, 2:43 am
---------------------------------------------------------
Herligt samarbejde og meget flot resultat [emoji41]. Man er
overhovedet ikke i tvivl om forbilledet [emoji102].
#Post#: 6636--------------------------------------------------
Re: Generaldirektør Peter Knutzen stolhed
By: Anders.RK Date: March 8, 2024, 3:09 am
---------------------------------------------------------
Hvad skal barnet hedde? Jeg stemmer for "Uldjyden"
#Post#: 6637--------------------------------------------------
Re: Generaldirektør Peter Knutzen stolhed
By: Dennis Date: March 8, 2024, 3:25 am
---------------------------------------------------------
Bare nice :)
Det ser ud til at være fin mulighed for at få sidebars'ene
tættere på karosseriet ved at benytte denne simple byggeteknik:
HTML https://live.staticflickr.com/65535/52686146338_7986b228f9_c.jpg
Det nye og mindre tea saucer element
HTML https://www.bricklink.com/v2/catalog/catalogitem.page?P=38799#T=C<br
/>vil nok være et endnu bedre valg som buffer når det altså komm
er
i Dark Bluish Gray :)
HTML https://img.bricklink.com/ItemImage/PN/1/38799.png
*****************************************************
DIR Next Page