DIR Return Create A Forum - Home
---------------------------------------------------------
TOGKLODSEN
HTML https://togklodsen.createaforum.com
---------------------------------------------------------
*****************************************************
DIR Return to: Anders' WIP sektion
*****************************************************
#Post#: 4084--------------------------------------------------
Epoke 3 rejsegodsvogne
By: Anders.RK Date: August 28, 2022, 11:08 am
---------------------------------------------------------
Det er efterhånden gået op for mig, at jeg må have mig nogle
rejsegodsvogne. Det er der flere grunde til:
[list]
[li]I tidligere tider medførte persontog altid en rejsegodsvogn.
Man slæbte åbenbart ikke selv på sin bagage, men lod den
indskrive på afgangsstationen og fik den så udleveret igen på
destinationen. Hvis jeg derfor vil køre modeltro persontog, må
jeg have rejsegodsvogne.[/li]
[li]Godstog medførte i damptiden altid en togførervogn. Det var
ofte en rejsegodsvogn med indrettet kupe til togføreren og en
kakkelovn, så han kunne holde varmen. Rejsegodsvogne hører
derfor også til i godstog.[/li]
[li]Jeg har måttet erkende, at mine små damplokomotiver aldrig
kommer til for alvor selv at kunne trække et tog. Jeg har
forsøgt at give min D-maskine mere vægt, og den har også fået
gummiringe på hjulene. Nu laver den ikke mere hjulspin, men til
gengæld kan den lille PoweredUp motor, den har indbygget, ikke
yde tilstrækkeligt, til at den for alvor kan trække afsted med
et tog af realistisk længe. Inspireret af formanden må jeg
derfor bygge en motoriseret rejsegodsvogn, der kan skubbe
lokomotivet og trække de øvrige vogne.[/li]
[/list]
Så med andre ord var beslutningen truffet. Jeg skal have
rejsegodsvogne, så tilbage var kun overvejelsen om, hvilket
forbillede, den skulle bygges efter. Valget faldt på DSB litra
ECO, der kørte banenettet tyndt i hele epoke tre. Det er
(naturligvis for tiden) en bogie vogn, hvilket betyder, at jeg
kunne forsyne den med to LEGO togmotorer og dermed opnå stor
trækkraft. DSB har haft hele 113 af vogntypen, så den har været
meget udbredt. ECO er ombygget fra litra EC, og forskellen er,
at ECO har ovn (deraf O'et) til opvarmning af togførerkupeen, så
vognene kunne benyttes som togførervogn i godstog. Den passer
dermed rigtigt godt til mine behov.
Da jeg så var i gang byggede jeg to eksemplarer, hvoraf den ene
dog ikke har motorer, men blot er en almindelig vogn, der
trækkes af et lokomotiv. Den kan gøre god fyldest efterspændt
mit MX diesellokomotiv.
Og så til billeder!
Først begge vogne fra siden. Det er den motoriserede nærmest
kameraet:
[img width=1200]
HTML https://www.ringgaard.dk/lego/eco/side.jpg[/img]
Så ser vi vidunderne skråt forfra:
[img width=1200]
HTML https://www.ringgaard.dk/lego/eco/for.jpg[/img]
Og endeligt (som den vil kunne ses på banen) efterspændt min
D-maskine
[img width=1200]
HTML https://www.ringgaard.dk/lego/eco/loko.jpg[/img]
Jeg håber jeg får stor glæde af specielt den motoriserede. Jeg
var lidt spændt på, om damplokomotivet ville blive på sporet,
men det lader til at gå fint. Selv R40 sving passeres uden
vrøvl.
#Post#: 4085--------------------------------------------------
Re: Epoke 3 rejsegodsvogne
By: Nikolai.OMN Date: August 28, 2022, 1:18 pm
---------------------------------------------------------
Det er sjovt, på første billede har et af de synlige hjul på den
bagerste vogn et skær der fik mig til at tro at du var begyndt
at samle på 9V. Men det var bare en refleksion der drillede :D
Noget jeg er interesseret i, er hvordan du har fastgjort det
nederste trin, altså den 1x6 flise der svæver.
Men vognene er jo flotte! Det har nok en del at gøre med at det
er fra samme epoke, men jeg synes også at jeg får øje på en
genkendelig byggestil. Den passer tydeligvis ind med dine andre
vogne og i høj grad MX'eren. Der er ikke tvivl om at den er
bygget af dig ;D
#Post#: 4086--------------------------------------------------
Re: Epoke 3 rejsegodsvogne
By: Anders.RK Date: August 29, 2022, 2:09 am
---------------------------------------------------------
Nej, jeg er ikke begyndt at satse på 9V tog, men brugen af LEGO
togmotorer gør jo, at hvis jeg nogensinde skulle bevæge mig ned
af den sti, kan jeg bare tage motorerne af og klikke 9V motorer
på i stedet. Så er jeg kørende (tror jeg da nok).
Lige nu er jeg på vej til konference i Wien, men når jeg kommer
tilbage, skal jeg få lavet et render af motorbogien med påsatte
fodtrin. De lange sidder i en enkelt clip og holdes ude ved
hjælp af et afstandsstykke "Bar 1L with mechanical claw".
Jeg synes også, de passer godt til mine andre vogne. Det
skyldes garanteret både epoken og min byggestil.
#Post#: 4087--------------------------------------------------
Re: Epoke 3 rejsegodsvogne
By: Victor.DW Date: August 29, 2022, 2:54 am
---------------------------------------------------------
Super flot som altid Anders! og ja trinene på boogierne er så
flot lavet. Glæder mig til at se hele toget køre snart
#Post#: 4088--------------------------------------------------
Re: Epoke 3 rejsegodsvogne
By: Joost.JH Date: August 29, 2022, 1:01 pm
---------------------------------------------------------
Super flot! Tre gode grunde til rejsegodsvogne. Dem burde alle
have!
Der bliver brugt mindre vogne til det samme på
veteranjernbanerne. Ikke kun til almindelige kufferter, men i
særdeleshed til barnevogne og cykler. Hvor stort bagage skulle
være for at blive skrevet ind, og hvilke typer der typisk blev
skrevet ind ved jeg ikke. Men det er værd at undersøge!
Jeg håber godsvognene også kan give anledning til lidt optrin på
stationerne. På jernbaneforum bl.a. gøres der meget ud af
banepakker, der så vidt vides havde deres storhedstid i epoke
tre. Jeg ved ikke om de også kom i rejsegodsvogne, eller om de
blev pakket i alm godsvogne. Til gengæld findes der fine
billeder af bl.a. Herlev station fra tiden.
Når det er sagt så bliver jeg da lidt i tvivl om du har lagt
billederne op det rigtige sted :D Tråden er jo til "igangværende
arbejde" og det her ser, med mine utrænede øjne ret færdigt ud.
#Post#: 4089--------------------------------------------------
Re: Epoke 3 rejsegodsvogne
By: Formand Date: August 29, 2022, 2:10 pm
---------------------------------------------------------
Elsker rejsegodsvogne! og virkelig fed version.
Jeg slog den selvfølgelig op på jernbanen.dk (kan ikke lade være
= fagskade), og kan se at du har fået mange lækre detaljer med.
Hvis jeg skal komme med lidt feedback trods alt, så savner jeg
lidt håndtag, og så synes jeg måske at klodsforskydningerne
langs siderne er lidt voldsomme.
Godsdørene ville jeg måske nøjes med at forskyde en halv plade
ud, og endelserne ville jeg nøjedes med at slutte på seks
klodser. Så ville du også kunne få de to endelsesvinduer tættere
på hinanden.
Men du bliver glad for den motoriserede! For det er lokomotivet,
som alle modeljernbane-tosserne til en udstilling ser først. Så
at kunne lægge sin maksimale kreativitet her, uden at skulle
tænke på at få plads til motor, batteri, modtager og ledninger,
er vildt rart.
Glæder mig til at se den i Helsingør.
#Post#: 4104--------------------------------------------------
Re: Epoke 3 rejsegodsvogne
By: Anders.RK Date: September 2, 2022, 5:33 am
---------------------------------------------------------
Jeg er nu tilbage fra konferencen i Wien, så det er på tide, jeg
får fulgt op på denne tråd. Turen til Wien bød i øvrigt på en
uventet positiv overraskelse. Som sædvanligt havde jeg ikke læst
programmet ordentligt, så det var først under konferencen, jeg
blev klar over at gallamiddagen onsdag aften skulle indtages i
en historisk sporvognsremise tilhørende Wiens sporvejsmuseum. Vi
sad derfor og spiste mellem historiske sporvogne med rig
mulighed for at tage et meget stort antal af disse i nærmere
øjesyn. Og ikke nok med det: Turen fra universitetet (hvor
konferencen var) blev tilbagelagt i en veteransporvogn. Vi steg
på lige uden for universitetet og kørte dernæst en times tid
gennem det centrale Wien til remisen, hvor middagen var. Da det
var overstået (kunne ikke få lov at bruge det naturlige ord
"s-l-u-t" :D ), blev vi igen transporteret med veteransporvogn
gennem det nu mørke Wien. Jeg sendte en stille tak til den
togtosse, der må have siddet i organisationskomiteen for
konferencen.
Men nu til sagen:
[quote author=Nikolai.Nissen link=topic=577.msg4085#msg4085
date=1661710704]
Noget jeg er interesseret i, er hvordan du har fastgjort det
nederste trin, altså den 1x6 flise der svæver.
[/quote]
Jeg viser lige et render af motorbogien:
[img width=900]
HTML https://ringgaard.dk/lego/eco/mb.png[/img]
Der er monteret en 1x2 plate med Clip on end (Horizontal grip)
på bogien med en konstruktion, der nok fremgår af billedet.
Denne clip bærer nederste trin, men for at sikre, at den sidder
mere stabilt, har jeg sat en "Bar 1L with mechanical claw" på i
den anden ende, så afstanden fra bogien bliver ens i begge
ender.
[quote author=Joost.JH link=topic=577.msg4088#msg4088
date=1661796118]
Jeg håber godsvognene også kan give anledning til lidt optrin på
stationerne. På jernbaneforum bl.a. gøres der meget ud af
banepakker, der så vidt vides havde deres storhedstid i epoke
tre. Jeg ved ikke om de også kom i rejsegodsvogne, eller om de
blev pakket i alm godsvogne. Til gengæld findes der fine
billeder af bl.a. Herlev station fra tiden.
[/quote]
Jeg har også tænkt en del over, hvordan rejsegodsvogne egentlig
benyttedes, men jeg kender ikke svaret. Det er nærliggende at
tro, at i hvert fald banepakker sendt som ilgods eller
ekspresgods har været befordret i rejsegodsvognen. Skal man tro
Ole Edward Mogensen (i bogen "Struer Station - fra rangerhest
til ulicitering") førte også mange persontog ilgods. Det må
næsten have været i rejsegodsvognen eller (senere) i MO'ernes
rejsegodsrum.
[quote author=Formand link=topic=577.msg4089#msg4089
date=1661800242]
Hvis jeg skal komme med lidt feedback trods alt, så savner jeg
lidt håndtag, og så synes jeg måske at klodsforskydningerne
langs siderne er lidt voldsomme.
Godsdørene ville jeg måske nøjes med at forskyde en halv plade
ud, og endelserne ville jeg nøjedes med at slutte på seks
klodser. Så ville du også kunne få de to endelsesvinduer tættere
på hinanden.
[/quote]
Jeg forstår udmærker, hvad du mener. Koldsforskydningerne er
oplagt for voldsomme, men da vognbunden er et virvar af små
plader (der skal jo også være åbninger til kablerne til
strømforsyningen (altså PowerdUP hub'en), der står inde i
vognen. Dermed er stabiliteten truet, og hvor en kalv knops
forskydning kan stabiliseres med jumpere, turde jeg ikke bevæge
mig ud i kvarte knoppers forskydning, selv om det ville have
været mere korrekt. Desuden har jeg været i tidsnød. Det var
først for nyligt, jeg opgav at give min D-maskine tilstrækkeligt
trækkraft med egen motor, så pludseligt skulle det gå stærkt,
hvis jeg skulle være køreklar til Helsingør. Jeg nåede derfor
ikke at få tænkt på håndtag, men det kan måske komme senere.
*****************************************************