DIR Return Create A Forum - Home
---------------------------------------------------------
TOGKLODSEN
HTML https://togklodsen.createaforum.com
---------------------------------------------------------
*****************************************************
DIR Return to: Anders' WIP sektion
*****************************************************
#Post#: 2508--------------------------------------------------
Et Thybane-tog fra 1880'erne
By: Anders.RK Date: July 30, 2021, 8:16 am
---------------------------------------------------------
I min præsentation og programerklæring sagde jeg, at jeg agter
at dyrke epoke III med mine LEGO-tog. Ingen regel uden
undtagelser, så det første WIP, jeg præsenterer her på
TOGKLODSEN, er en sådan undtagelse, eftersom jeg er ved at bygge
et tog, der kan have kørt på Thybanen umiddelbart efter åbningen
i 1880’erne. Det er fra de Jysk-Fynske Statsbaners tid, eftersom
DSB endnu ikke var etableret.
Valget kan synes lidt mærkeligt for mange, men for en person med
tæt kontakt til det nordvestjyske, er Thybanen interessant. Den
udgår som bekendt fra Struer, hvor jeg voksede op tæt på banen,
og slutter i Thisted. Nogle få kilometer nord for Struer
passerer banen Oddesund, hvor der indtil 1938 var noget så
eksotisk som en jernbanefærge. I dag er færgen naturligvis
erstattet af en bro.
Min datter har fulgt sin mors kloge eksempel og giftet sig med
en mand fra Thy, så kontakten til landsdelen er sikret med endnu
to generationer, idet min datters familie naturligvis
regelmæssigt besøger farmor i Thy.
Der er altså gode grunde til at beskæftige sig med Thybanen, men
hvorfor ikke holde sig til epoke III? Forklaringen på det har
også lidt med børnebørnene at gøre. Det er jo under et år siden,
jeg begyndte at interessere mig for LEGO-tog, så for at komme i
gang købte jeg de to legetøjstog fra LEGO (det blågule
passagertog og det grønne godstog).
Barnebarnet på 4 år syntes det var vældigt sjovt at køre med
disse tog, så da julen nærmede sig, købte vi også det udgåede
vintertog fra LEGO. Det kørte rundt på sofabordet hen over
julen, og min kone blev så bidt af det, at hun til brug for
næste jul har købt vinterbyens station, nisseklubhuset og
honningkagehuset, så der skal nok komme liv på sofabordet.
Selv om jeg synes LEGOs vintertog og vinterby er flotte, vil jeg
som modelbygger hellere lave et vintersceneri med modeller af
gammelt dansk materiel (damptog er en selvfølge til
julescenerier), og det er for (ad åre) at kunne bygge et
idyllisk vinterlandskab (der kan konkurrere med sofabordet), jeg
satte mig for at bygge et tog fra Thybanens åbning.
Tanken er, at toget skal bestå af et damplokomotiv, en
rejsegodsvog, en passagervogn og en godsvogn (altså et godt
gammeldags blandet tog). Godsvognen er stadig kun i mit hoved,
men de tre andre er for længst designede og delvist bygget.
Tanken med denne tråd er at præsentere køretøjerne efterhånden
som de bliver færdige.
Det første køretøj, jeg blev færdigt med var rejsegodsvognen.
Den præsenteres i næste indlæg her i tråden.
#Post#: 2509--------------------------------------------------
Et Thybane-tog fra 1880'erne: Rejsegodsvognen
By: Anders.RK Date: July 30, 2021, 9:16 am
---------------------------------------------------------
Mit første (næsten) færdige køretøj til Thybane-toget er en
rejsegodsvogn litra ED 1621. Vognen har været præsenteret på
Byggepladens forum under ”Se min nyeste skabning” i juni, så der
er en del gentagelser i det følgende.
Vognen er bygget af Breslau i 1880 til de Jysk-Fynske
Statsbaner. Oprindeligt var den litreret som E 47, men i 1883
omlitreredes den til ED 1621. Vognen er så gammel, at det ikke
er lykkedes mig at finde et eneste fotografi af den. Som
reference må I derfor nøjes med oversigten på
HTML https://www.jernbanen.dk/dsb_pvogn.php?Aar=1893&litra=ED&typenr=2<br
/> Den består af et toldgodsrum, et rejsegodsrum og en bremsekup
é.
Byggetegningen til projektet har jeg fundet i bogen "DSB
old-timere i model" af J. Guldbæk Christensen (Signalpostens
forlag, 1970). Jeg har valgt at bygge en rejsegodsvogn, fordi
alle personførende tog i tidligere tider medbragte en sådan. Jeg
er også nødt til at have en vogn, der kan høre fast tilkoblet
til damplokomotivet, idet Thybanens oprindelige lokomotiver var
for små til at modellen kan rumme en PoweredUp hub. Den må
derfor flyttes over i en vogn, og her synes en rejsegodsvogn at
være et oplagt valg.
Den konkrete model er valgt, fordi jeg syntes, det var spændende
at løse de udfordringer, der følger af
[list]
[li]Lodret bræddebeklædning[/li]
[li]Udkigskasser på begge sider (så bremsemanden kunne stikke
hovedet ud i "stærekassen" og kigge på langs af toget)[/li]
[li]Dørene (en stor skydedør og to almindelige døre) på hver
side.[/li]
[li]Løbebrædderne til togføreren. På den tid foregik
billetteringen ved at togføreren under kørslen (det gik ikke så
stærkt den gang) gik på et udvendigt bræt på langs af vognene.
Ud for hver kupe bankede han på ruden som signal til at
passagererne i kupeen skulle åbne vinduet for billettering).
Dette er godt nok ikke en personførende vogn, men da den er
indgået i persontog, er den også bygget med løbebræt på begge
sider.[/li]
[/list]
Og så er det vist på tide at vise nogle billeder! Først i fuld
figur fra den ene side, hvor alle elementer fremgår (lodrette
brædder, udkigskassen (ved siden af første dør), skydedørene og
de to almindelige døre, løbebræt, håndtag (som togføreren holdt
fast i, når han gik langs toget under kørslen, og det (i forhold
til nyere vogne) forholdsvist flade tag.
[img
width=800]
HTML https://ringgaard.dk/lego/ed1621/SideViewSmall.jpg[/img]
Vognen er forsynet med egerhjul (som forbilledet) fra Big Ben
Bricks. Da hjulene er monteret på krydsaksler, løber de ikke så
godt som LEGOs togvognshjul på tynde metalaksler, så måske
vælger jeg (af hensyn til køreegenskaberne) at skifte hjulene
ud. Jeg har købt de hjul med kuglelejer, Dennis henviste til, så
det ender nok med, at jeg monterer dem. Når vognen står på
skinnerne ser man alligevel ikke hjulene ret meget. Det kan også
indvendes, at nok havde forbilledet egerhjul, men det var de
gamle stjerne-eger, så heller ikke egerhjulene fra Big Ben
Bricks er korrekte.
På det næste billede ses den anden side, hvor togføreren er på
vej ad løbebrættet med sin billettaske.
[img
width=800]
HTML https://ringgaard.dk/lego/ed1621/BilletteringSmall.jpg[/img]
Det sidste billede viser den egentlige grund til at jeg har
bygget vognen. Når taget tages af, ser man en Powered Up hub,
der skal forsyne en motor med strøm. Motoren er indbygget i et
damplokomotiv, der er for lille til at rumme hub'en. Vognen skal
køre fast tilkoblet til det lille damplokomotiv.
[img
width=800]
HTML https://ringgaard.dk/lego/ed1621/UdenTagSmall.jpg[/img]
[Og så må nogen gerne fortælle mig, hvordan jeg med [img] tag
kan skalere billederne ... :o
#Post#: 2510--------------------------------------------------
Re: Et Thybane-tog fra 1880'erne
By: Jørgen Date: July 30, 2021, 11:51 am
---------------------------------------------------------
Hvorfor er dette ikke med i Helsingør ?
#Post#: 2511--------------------------------------------------
Re: Et Thybane-tog fra 1880'erne
By: Formand Date: July 30, 2021, 12:45 pm
---------------------------------------------------------
Tak for dobbeltpost fra Byggepladen :-)
Det er en rigtig nydelig vogn, og vi er flere der er begyndt at
bruge tricket med at smide batterier, men også motorer, i
rejsegodsvognen. Det giver mere plads til detaljer på
lokomotiverne :)
Jeg har som administrator redigeret din post, for at vise dig,
hvordan du skalerer billeder med IMG tag. Du kan for eksempel
skrive width=800 efter IMG.
#Post#: 2513--------------------------------------------------
Re: Et Thybane-tog fra 1880'erne
By: Anders.RK Date: July 31, 2021, 1:00 pm
---------------------------------------------------------
[quote author=Jørgen link=topic=403.msg2510#msg2510
date=1627663872]
Hvorfor er dette ikke med i Helsingør ?
[/quote]
Mit lille tog når ikke at blive køreklart til Helsingør ...
#Post#: 2514--------------------------------------------------
Re: Et Thybane-tog fra 1880'erne
By: Nikolai.OMN Date: July 31, 2021, 2:28 pm
---------------------------------------------------------
Virkelig fin vogn!
Du formår at fange det træ-lignende udseende ;D
Jeg glæder mig til at se den indgå i en komplet togstamme
#Post#: 2515--------------------------------------------------
Re: Et Thybane-tog fra 1880'erne
By: Jørgen Date: August 1, 2021, 9:00 am
---------------------------------------------------------
[quote author=Anders.RK link=topic=403.msg2513#msg2513
date=1627754455]
[quote author=Jørgen link=topic=403.msg2510#msg2510
date=1627663872]
Hvorfor er dette ikke med i Helsingør ?
[/quote]
Mit lille tog når ikke at blive køreklart til Helsingør ...
[/quote]
OG ?
Ikke alt der kommer med fra os andre kan kører. Der er også
parademodeller . Og så er der mulighed for at vise frem, med
fingrene til medlemmerne af Togklodsen samt det øvrige
toginteresserede publikum. Der er gratis adgang som tilmeldt
udstiller og en chance for at se "giraffen " samt løbe skrigende
bort inden næste kontingentbetaling. Mener jeg også har læst og
set noget om et D tog på Byggepladen .
#Post#: 2517--------------------------------------------------
Et Thybane-tog fra 1880'erne: Personvognen
By: Anders.RK Date: August 1, 2021, 11:54 am
---------------------------------------------------------
Så er også personvognen til mit lille Thybane-tog blevet
færdigt. Valget faldt på litra BK 714, der er bygget til de
Jysk-Fynske statsbaner af Scandia i Randers så tidligt som i
1868. Den oprindelige litrering var JFJ N 14, men i 1883
omlitreredes den til JFJ N 714. Ved etableringen af DSB blev den
så til DSB BK 714. Byggetegningen har jeg haft liggende i en
mappe helt fra min teenage-tid, hvor jeg vist nok købte den på
postordre fra Helsingør Jernbaneklub. Tegningen er udført af den
legendariske A. Hansen og er dateret 15-10-63.
Der er tale om en serie på 15 vogne, og at valget faldt på netop
nummer 714, skyldes at dette eksemplar er bevaret på
Jernbanemuseet. Det præcise udrangeringstidspunkt er på
jernbanen.dk angivet som "før 1928". De øvrige i serien synes at
være udrangeret i løbet af 1920'erne. Den bevarede vogn kan ses
på
HTML https://www.jernbanen.dk/dsb_pvognfotos.php?Aar=1893&litra=BK&typenr=1<br
/>
Vognen er en kupevogn med én andenklasses kupe og fire
tredjeklasses kupeer. Min antagelse er, at thyboerne nok ikke
har haft så stort brug for første klasse, så når bare toget har
mulighed for anden klasse, må det være tilstrækkeligt. Vognen
har alle de tidligste personvognes karakteristika med
indadbøjede ydervægge forneden og billettering via løbebrædder
på siden.
I min granskning af kilderne opstod et par tvivlspunkter:
[list]
[li]Vinduerne: På min byggetegning er sidevinduerne størst i
andenklasses kupeen. Det nåede jeg først at bygge, men på
jernbanemusseets eksemplar er de lige store. Jeg forsøgte så at
finde de oprindelige tegninger på jernbanekilder.dk. Det
lykkedes ikke at finde nr. 714, men tegningerne fandtes for den
næsten identiske nr. 716:
HTML http://jernbanekilder.dk/catalog/Billedarkiv/r/10736/viewmode=infoview<br
/>Til min overraskelse viste det sig, at der oprindeligt slet ik
ke
har været sidevinduer i tredjeklasses kupeerne. Her har man
måttet nøjes med at kigge ud af vinduerne i dørene. På
jernbanen.dk synes det bekræftet, at der oprindeligt kun har
været sidevinduer i andenklasses kupeen:
HTML https://www.jernbanen.dk/jfj1883_solo.php?VognID=193
Det må
altså være en senere ombygning, der har forsynet
tredjeklasses-passagererne med vinduer at kigge ud af. Jeg
valgte at følge dette og fjernede derfor sidevinduerne i
tredjeklasses kupeerne. [/li]
[li]Stiger: Min byggetegning har stiger op til taget i den ene
ende. Dette afkræftes dog af både det bevarede eksemplar og af
jernbanen.dk. Det synes kun at være de lidt nyere vogne med
numrene 716-724, der havde disse stiger (der gjorde det lettere
at komme op på taget for at fylde olie i lamperne. I LEGO er det
en lettelse at slippe for spinkle stiger, så jeg var let at
overbevise om, at nr. 714 ikke havde stiger.[/li]
[/list]
Og så til billederne. Først fra den ene side:
[img
width=700]
HTML https://www.ringgaard.dk/lego/bk714/Side1.JPG[/img]
Så et billede, hvor man også ser gavlen, og hvor togføreren er
nået frem til de fine folk på anden klasse:
[img
width=700]
HTML https://www.ringgaard.dk/lego/bk714/Gavl.JPG[/img]
De gyldne kanter rundt om vinduerne er lavet på min Brother
label writer som transparente stickers med guldskrift. Disse
stickers er så påsat de trans brown klodser, jeg bruger som
vinduer. Numrene på gavlen og klasseangivelserne på dørene er
lavet på samme måde (guld på transparente bånd).
Dørhåndtagene er lavet af minifig rulleskøjter. Tak til Nikolai
for at lære mig det trick.
#Post#: 2525--------------------------------------------------
Re: Et Thybane-tog fra 1880'erne
By: Formand Date: August 22, 2021, 4:39 am
---------------------------------------------------------
Meget nydelig vogn!
Eneste ting jeg studser over er, at du har et hul hvor 711
klistermærket sidder, der gør at man ikke kan læse det.
Ellers kan jeg se at magneterne er forankret til chassis.
Hvordan klarer de en S-kurve?
#Post#: 2534--------------------------------------------------
Re: Et Thybane-tog fra 1880'erne
By: Anders.RK Date: August 28, 2021, 4:35 am
---------------------------------------------------------
[quote author=Formand link=topic=403.msg2525#msg2525
date=1629625183]
Eneste ting jeg studser over er, at du har et hul hvor 711
klistermærket sidder, der gør at man ikke kan læse det.
Ellers kan jeg se at magneterne er forankret til chassis.
Hvordan klarer de en S-kurve?
[/quote]
Du sætter fingeren på de ømme punkter! Hullet (af en halv plades
tykkelse) har jeg ikke formået at lukke, og det ærgrer mig
naturligvis.
Hvad angår evnen til at passere S-kurver, er det ikke testet
endnu. Jeg har kun spisebordet at køre på, så jeg har ikke nogen
permanent bane. Når hele toget er "færdigt", er det muligt, der
må nogle justeringer til. Da jeg forestiller mig, at det skal
være et fast sammenkoblet tog, kan det være, jeg dropper
magneterne og kobler med liftarms i stedet.
*****************************************************
DIR Next Page