DIR Return Create A Forum - Home
---------------------------------------------------------
Forum Practic
HTML https://practic.createaforum.com
---------------------------------------------------------
*****************************************************
DIR Return to: Fizica
*****************************************************
#Post#: 148--------------------------------------------------
ASAMBLAREA MECANISMULUI ROATA DINTATA-CREMALIER
DIR By: iulianstoian
Date: January 14, 2015, 6:11 am
---------------------------------------------------------
Mecanismul roat` din\at`-cremalier` este folosit an mod obiinuit
pentru transformarea miic`rii de rota\ie an miscare rectilinie
ii mai pu\in ,la tansformarea invers`.Astfel mecanismul este
ant@lnit` maiinile unelte pentru deplasarea s`niilor sau a
consolelor , la instala\iile de ridicat,la ac\ionarea sertarelor
vanelor etc. q5i1ic
Dintre variantele posibile ale utiliz`rii mecanismului ,cea mai
folosit` este aceea la care cremaliera este fix`,iar roata
din\at` execut` simultan at@t miicarea de rota\ie c@t ii
miicarea rectilinie.Prin intermediul lag`relor axului pe care se
g`seite fixat` roata din\at` ,miicarea este transmis` mai
departe saniei c`ruciorului , consolei etc., care terbuie s`
execute miicarea rectilinie.
Dantura angrenajului este ,de obicei ,dreapt`, ans` se foloseite
mai rar ii dantura anclinat` ;uneori , roata din\at` este
anlocuit` cu un melc .
Acest mecanism asigur` o rigiditate mare a transmisiei chiar la
cursele lungi de lucru ale masinii.
Viteza V de deplasare a cremalierei se determina cu rela\ia :
(mm/min) unde : p -pasul elicii melcului an mm ; n -; tura\ia
melcului an rota\ii pe min
- unghiul de anclinare a melcului fa\a de direc\ia de deplasare
a cremalierei.
Cand axa melcului este paralela cu direc\ia de deplasare a
cremalierei , =0 ii viteza este data de relatia V= p*n
Mecanismul melc-cremaliera este folosit pentru antrenarea
maselor masinilor-unelte grele.
An cazul cel mai frecvent,cel al mecanismului roat`
din\at`-cremalier1`, cu dantur` dreapt`, condi\iile de montaj
rezult` at@t din particularit`\ile mecanismului in sine c@t si
din cele ale angrenajelor an general.
Cremailera reprezint` de fapt ,o roat` dintata cu raza infinit`
,deci conditiile impuse la montarea rotilor din\ate sunt
valabile si la realizarea ansamblului roat`
dintat`-cremalier`.De aici rezult` c` la ansamblarea
mecanismului roat` dintat`-cremalier`,pentru asigurarea unei
angrenari corecte trebuie sa aibe in vedere urmatoarele conditii
(fig.16.36) :
- pozi\ia reciproc` dintre roata dintata si cremaliera sa fie
astfel realizata ancat sa se asigure paralelismul dintre axa
rotii si axa dintilor cremalierei si perpendicularitetea dintre
axa rotii si axa cremalierei ;
- distanta dintre axa rotii dintate si cremalier`,an timpul
deplas`rii,sa fie mereu aceeasi .Aceasta presupune existen\a
paralelismului dintre cremailer` si ghidajele saniei pe care se
gasesc fixate lagarele axului rotii din\ate.
FIG.16.36
Corectitudinea montajului poate fi verificat` cu ajutorul
dispozitivelor cu ceas comparator sau prin metoda petelor de
angrenare.Aceasta metoda consta in urmarirea petelor de
angrenare de pe din\ii cremalierei.
Eventualele neregularitati ale suprafetei de sprijin si
strangerea neuniforma a suruburilor de fixare pot duce la
deformatii ale cremalierei ceea ce provoaca o angrenare
defectuoasa . An cazul in care cremaliera este formata din mai
multe bucati ce se monteaza cap la cap se va urmari an mod
special asigurarea rectilinitatii cremalierei si a pasului
dintilor in zona de ambinare .Pentru aceasta,locul de inbinare
trebuie sa coincida cu un gol dintre dinti(fig.16.37).
Pentru obtinerea pasului p al dintilor, in acest loc intre cele
doua parti vecine ale cremalierei se introduce un adaos cu
grosimea necesar`.Antruc@t la fixarea cremalierei numai cu
suruburi nu se poate asigura o pozite corecta ,se utilizeaza si
stifturi de centrare , amplasate la distanta cat mai mare.
FIG16.37
ANSAMBLAREA MECANISMELOR CU CAME
Cama este un organ de masina profilat,conducator,care transmite
elementului condus - tachetul -; o miscare stabilita dupa o lege
determinata de profilul camei .
Tachetul capata de cele mai multe ori , o miscare rectilinie,de
du-te-vino si ,mai rar, o miscare oscilatorie.An felul acesta
,antr-un mecanism cu came are loc transformarea miscarii de
rotatie , de oscilatie,sau rectilinie de du-te-vino a camei
antr-o miscare rectilinie de du-te-vino sau oscilatorie a
tachetului .
Profilul camelor plane poate fi exterior(fig.16.38,a) sau
interior (fig16.38b).Camele spatiale pot avea diferit forme de
profile de curbe an spatiu ,trasate pe periferia unui cilindru
(fig.16.39) fig.16.38
fig.16.39
Camele au intrebuintari diferite, cum ar fi : la motoarele cu
ardere interna pentru miscarea supapelor,la comanda miscarilor
strungurilor automate ,la automatizarea unor instalatii etc.
Tehnologia de ansamblare a mecanismelor cu came depinde de o
serie de factori , ca : tipul si profilul camei,modul de reglare
a unghiului de fixare a camei , constructia si rolul
mecanismului , ciclul pe care trebuie sa il realizeze.
Cele mai frecvente sisteme de ansamblare a camelor care tin
seama de conditiile de mai sus sunt :
-asamblarea camelor fara reglarea unghiului de fixare ;
-asamblarea camelor cu reglarea ulterioara a unghiului de
fixare;
-asamblarea mecanismului la care tachetul este apasat pe cama cu
un arc;
-asamblarea mecanismului cu cama sub forma de toba.
a.Asamblarea camelor fara reglarea unghiului de fixare
An acest caz, cama se fixeaza pe ax cu stifturi conice , pene,
suruburi sau caneluri.
Daca se folosesc stifturi conice (fig.16.40,a)se executa mai
intai o centrare a camei ,astfel incat gaurile de la cama sa se
suprapuna cu cele de pe ax si apoi se introduc stifturile 1 si 2
prin lovituri usoare cu ciocanul.
La camele care au turatie mare , pentru a nu iesi stifturile ,
se utilizeaza stifturi cu stringere automata (fig.16.40,b)
fig.16.40 b.Asamblarea camelor cu reglarea ulterioara a
unghiului de fixare
Asamblarea acestui tip de came consta in introducerea camei pe
ax si fixarea ei intr-o pozitie oarecare .Blocarea camei se face
cu ajutorul unui manson 1 solidar cu cama 2 sau in alt mod
(fig.16.41,a)
La unele mecanisme de distribuire ale motoarelor cu ardere
interna , cama se fixeaza pe ax cu ajutorul a doua piulite
(fig.16.41,b)
La montarea camei demontabile 1(fig.16.41,c),pe axul 2 se
foloseste o bucsa conica 3 si o mufa 4 ,iar strangerea se face
cu suruburile 5.Piulita 6 prin insurubare , asigura o asamblare
rigiada.
La o cama cu o portiune demontabila 1(fig.16.41,d),unghiul de
fixare se asigura cu ajutorul pieselor2,3. fig.16.41
c.Asamblarea mecanismului la care tachetul este apasat pe cama
cu un arc
Acest tip de mecanism cu came se intalneste la motoare cu ardere
interna , fiind parte componenta a mecanismului de distributie .
Tachetul sau impingatorul 3 (fig.16.42)serveste pentru a
transmite miscarea direct supapelor, in cazul distributiei
inferioare sau tijelor,apoi, culbutorilor care actioneaza
supapele,la distributia superioara .
Tachetul 2 se sprijina direct pe cama 1 .El se monteaza intr-o
bucsa 4 ,care are rolul de ghidare.
Partea care vine in contact cu cama are o forma rotunjita 5 sau
forma unui toler.
La celelalt capat ,tachetul are o scobitura sferica in care
patrunde capatul tijei inpingatoaresau se insurubeaza surubul 6
pentru reglarea jocului.
La montarea tachetului este necesar ca acesta sa nu fie atacat
de cama intr-un singur loc,ceea ce ar provoca o uzura rapida
.Pentru aceasta tachetul 2 se monteaza asimetric fata de cama 1
(fig.16.43)ceea ce provoaca o rotire al lui in jurul axaei sale
de simetrie.
In acest fel , cama actioneaza asupra tachetului dupa o
circumferinta , ferindu-l de uzur`.
La arcul mecanismului se verific` elasticitatea, rezisten\a la
vibra\ie si rigiditatea lui .
*****************************************************
Page 1 of 1