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#Post#: 10287--------------------------------------------------
Re: MOTORENTECHNIK & RENNMOTOREN
By: Ilmen Date: March 6, 2016, 7:01 am
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Stadtflitzer wird Schneemobil: Autobastler verpasst Smart Kufen
und Ketten
05.03.16 – 00:46 min
Warum auf Rädern durch die Winterlandschaft kurven, wenn es
Kufen und Ketten gibt? Das denkt sich ein Autoschrauber aus
Kanada und rüstet seinen Smart kurzerhand zum Schneemobil um.
[move]
HTML http://www.n-tv.de/mediathek/videos/panorama/Autobastler-verpasst-Smart-Kufen-und-Ketten-article17150166.html[/move]
Der Smart-Panzer - TV total
HTML https://youtu.be/d17kAGpCghQ
Veröffentlicht am 25.09.2014
Schon am ´Tag der Sachsen 2014´ begeisterte uns Mike Seebe mit
seinem ungewöhnlichen Gefährt: Ein Smart mit Panzerketten und
Panzersteuerung? Das will Stefan genauer unter die Lupe nehmen.
Die ganze Folge auf MySpass:
HTML http://www.myspass.de/19493
Jetzt Abonnieren:
HTML http://bit.ly/1aYTIZV
#Post#: 10333--------------------------------------------------
Re: MOTORENTECHNIK & RENNMOTOREN
By: Goldie Date: March 6, 2016, 2:08 pm
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Es ist für mich völlig unverständlich, das es noch Bürger in
diesem Land gibt, die sich ein Auto von VW kaufen - Ja ich finde
es sogar ziemlich dämlich sowas zu tun! Dieser Konzern wurde des
Betruges überführt (ob noch weitere folgen lass ich mal offen!)
und behandelt seine Käufer in den diversen Ländern nach
unterschiedlichen Massstäben: Die in Deutschland sind sowieso so
doof das sie weiterhin VW kaufen daher muss man ihnen weder eine
Entschädigung noch eine monetäre Wiedergutmachung oder gar
Ersatz für Wertminderung anbieten. Wer diesen Sachverhalt nicht
in seine derzeitigen Kaufüberlegungen mit einbezieht ist einfach
ein geistig degenerierter Vollidiot der mit daran schuld ist das
man mit den deutschen Käufern machen kann was man will wenn man
nur genug Marktmacht hat! Es wäre ein leichtes diesen Konzern in
Deutschland verhungern zu lassen indem man diese Autos einfach
nicht mehr kauft. Es ist ja auch nicht so, das ein Mangel an
Alternativen herrschen würde, denn die ganzen Autos "von der
Stange" unterscheiden sie ja nur noch marginal im äusseren
Erscheinungsbild. Die Karossen, Fahrwerke, Motoren und mehr sind
ja schon standardisiert und werden von vielen Herstellern
genutzt. Also einfach den Hersteller wechseln und sehen was
passiert wär doch mal eine interessante und spannendere
Alternative zu den täglichen TV-Soaps 8) Aber die deutschen
Schafe wollen nur in Ruhe weiterhin ihre Runden im Hamsterrad
drehen, nicht zuviel nachdenken und bloß nix verändern. Schade
das es so ist!
#Post#: 10429--------------------------------------------------
Re: MOTORENTECHNIK & RENNMOTOREN
By: Ilmen Date: March 7, 2016, 4:12 pm
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Hydraulische Widderpumpe
HTML https://youtu.be/JOCIZ_qd1go
Veröffentlicht am 10.05.2012
In den Ländern der Dritten Welt ist die Landwirtschaft
traditionell der stärkste Wirtschaftszweig. In der Mongolei etwa
werden 75 % der nutzbaren Flächen landwirtschaftlich genutzt.
Wie in vielen anderen Drittweltländern ist z.B. in Burkina Faso
allein die ausreichende Versorgung der Bevölkerung mit
Agrarprodukten ein großes Problem, in den allermeisten Fällen
verursacht durch fehlende Bewässerungssysteme.
Die ungenügende Existenzsicherung der Landbevölkerung führt zu
Landflucht, was die
Versorgungslage in den Städten prekär werden lässt. Eine
Verbesserung der Lebensbedingungen auf dem Land kann durch
Wasserpump- und -leitungssysteme erreicht werden. Es gibt zwar
zahlreiche Flüsse, die ganzjährig Wasser führen. Es fehlt aber
häufig an Strom für elektrische Pumpen, und an Mitteln,
Dieselgeneratoren zu betreiben.
Die Einführung von hydraulischen Widdern, die ohne Fremdenergie
arbeiten und überdies
außerordentlich wartungsarm sind, könnte eine entscheidende
Verbesserung der Situation in den landwirtschaftlich
strukturierten Gebieten herbeiführen.
Geschichte des Hydraulischen Widders
HTML http://www.hydraulischer-widder.ch/bilder/g_widder_historisch.jpg
Das Prinzip des Hydraulischen Widders wurde erstmals von den
Gebrüdern Montgolfier, die für eine ganze Reihe von
bahnbrechenden Erfindungen (z.B. des Heissluftballons) bekannt
sind, in einer Patentschrift von 1796 erwähnt.
Erst in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts waren aber
qualitativ geeignete Materialien verfügbar, um funktionsfähige
Pumpen zu bauen.
So begannen denn fast gleichzeitig in verschiedenen Ländern und
Kontinenten Tüftler und Erfinder unabhängig voneinander (moderne
Kommunikationsmittel gab es damals ja noch nicht!) mit der
Herstellung von Hydraulischen Widdern. Unter ihnen war auch
Johann Georg Schlumpf, der 1885 den ersten Widder baute. Das
herausragende Merkmal seines Widders war, dass dieser als
einziger völlig wartungsfrei funktionierte, also weder je be-
noch entlüftet werden musste.
Von allen Herstellern, die um die Wende des 20. Jahrhunderts
schon Hydraulische Widder bauten, ist denn auch Schlumpf wohl
der einzige, der bis heute Pumpen herstellt, und diese auch
konsequent weiterentwickelt hat.
HTML http://www.hydraulischer-widder.ch/bilder/g_1890.2.jpg
Schlumpf Hydraulischer Widder Jahrgang 1890
HTML http://www.hydraulischer-widder.ch/bilder/g_1_05.1.jpg
Schlumpf Hydraulischer Widder 1/23 (ab Jahrgang 1923):
Ab 1923 wurde dieses Modell gefertigt, das eine verbesserte
Einstellbarkeit bei stark variierenden Wassermengen besass. Noch
heute bekommen Sie für alle diese Modelle Ersatzteile ab Lager!
HTML http://www.hydraulischer-widder.ch/bilder/g_1_2000.1.jpg
Schlumpf Hydraulischer Widder 1/2000 (ab 1990): Ab 1990 sehen
die Widder "moderner" aus, im Innern weisen sie die gleichen
bewährten Ventile auf! Auch hier Schlumpf-Zuverlässigkeit:
unveränderte Schlag- und Förderventile seit 1923, damit die
Ersatzteilversorgung einfach, zuverlässig und günstig bleibt.
HTML http://www.hydraulischer-widder.ch/bilder/g_1.Kompaktanlage.1.jpg
1992: Bau des ersten Widders nach dem "Schlumpf-Prinzip"
(Zuleitung zwischen Quelle und Widderanlage druckschlagfrei,
erhöhte Taktzahl zur Verringerung der spezifischen
Arbeitsleistung pro Schlag): Die erste Anlage dieser Bauart (mit
168 Metern Förderhöhe und rund 110'000 Liter Förderleistung pro
Tag), 4"-Leitung zwischen Brunnstube (Quelle) und Widder
entstand durch den Ersatz einer bestehenden Peltonturbine im
Kombination mit einer sog. Johnson-Pumpe, die beide wegen des
stark quarzsandhaltigen Wassers störungsanfällig waren. Da die
bestehende Leitung in einem unwegsamen Gelände nahezu
unzugänglich war, entstand die erste Anlage, bei der die
Triebleitung an Ort und Stelle direkt beim Widder in Form einer
Spirale angebracht ist. Aus den Erfahrungen mit dieser
Pilotanlage entstanden in den folgenden Jahren mehrere
Generationen Höchstleistungspumpen mit Förderhöhen bis 500
Metern, u.a. die sog. Kompaktanlagen, deren Bauteile inkl.
Triebleitung kompakt an und in einem Betonkubus untergebracht
sind.
HTML http://www.hydraulischer-widder.ch/bilder/g_Kompakt.2.jpg
Detail einer Kompaktanlage, Baujahr 2009.
HTML http://www.hydraulischer-widder.ch/bilder/g_3.2012.1.b8.jpg
Schlumpf Hydraulischer Widder Baureihe 2012 (ab 2012):
-> ab Modelljahr 2012 sind die Schlumpf-Widder mit weiteren
praktischen Eigenschaften ausgestattet:
- Die Widder lassen sich neigen, d.h. sie passen sich der
Triebleitung an und können so spannungsfrei angeschlossen
werden.
- Alle Widdergrössen haben einen vorbereiteten Anschluss für ein
Entleerungsventil am Widderunterteil selbst. Dies verhilft zu
einem eleganten Start ohne Gewalt und Vorschlaghammer, wie es
andere Pumpen erfordern... (sic).
- Die Widder haben einen vorbereiteten Prüfanschluss, mithilfe
dessen die Leistung des Widders direkt beim Widder gemessen
werden kann. Es braucht für eine Optimierung keine zweite Person
mehr, die im Reservoir die Fördermenge misst und dies z.B. per
Handy oder Funkgerät übermittelt, um die optimalste Leistung
einzustellen.
HTML http://www.hydraulischer-widder.ch/bilder/g_zuzwil.1.jpg
Dieser Schlumpf -Widder (Jahrgang 1899) wurde nach 105
Betriebsjahren durch einen neuen Schlumpf -Widder ersetzt!
Klicken Sie hier, um seine letzten Arbeitstakte mit zu
verfolgen!
HTML http://www.hydraulischer-widder.ch/bilder/g_Zuzwil.Video.MPG
HTML http://www.hydraulischer-widder.ch/bilder/g_Zuzwil.Video.MPG
HTML http://www.hydraulischer-widder.ch/bilder/g_1899.2004.1.jpg
Hier der alte Pensionär und sein 105 Jahre jüngerer Nachfolger:
Gleiche Leistung mit Technologie von 2004!
[move]
HTML http://www.hydraulischer-widder.ch/
HTML http://www.hydraulischer-widder.ch/hw_dt_interessante_anwendungen.htm
HTML http://www.hydraulischer-widder.ch/hw_dt_historisches.htm[/move]
Wir präsentierten eine funktionierende Widderanlage sowie unser
gesamtes Sortiment an Widdern vom kleinsten für 0.5 Liter pro
Minute bis zum grössten Standardmodell mit 150 Litern pro
Minute.
HINWEIS: ALLE PUMPEN BENÖTIGEN KEINEN STROM. DIE WIDDER PUMPEN
WURDEN ENTWICKELT UND GEBAUT, IN EINER ZEIT, WO STROM UND
ELEKTRIZITÄT AUF DIESER WELT UNBEKANNT WAREN.
[move]
HTML http://www.hydraulischer-widder.ch/hw_dt_promotour.htm[/move]
#Post#: 10431--------------------------------------------------
Re: MOTORENTECHNIK & RENNMOTOREN
By: Ilmen Date: March 7, 2016, 10:52 pm
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Höhere Technische Bundeslehranstalt Salzburg -Abteilung für
Maschineningenieurwesen
Ausbildungsschwerpunkt Umwelttechnik - Diplomarbeit
Hydraulischer Widder 5HMB 1999/2000
HTML http://media.sharefoodforest.org/literatur/technik/technik.-.widder.diplomarbeit_de.pdf
HTML http://media.sharefoodforest.org/literatur/technik/technik.-.widder.diplomarbeit_de.pdf
HTML http://bisoro.de/trinkwasserversorgung/der-erste-hydraulische-widder/
HTML http://bisoro.de/trinkwasserversorgung/der-erste-hydraulische-widder/
HTML https://de.wikipedia.org/wiki/Hydraulischer_Widder
HTML https://de.wikipedia.org/wiki/Hydraulischer_Widder
HTML https://www.bmlfuw.gv.at/dam/jcr:047c985c-f1d3-4474-85e7-dbd2e71a05dc/2010_10_ievebs_leitlinien_310810.pdf
HTML https://www.bmlfuw.gv.at/dam/jcr:047c985c-f1d3-4474-85e7-dbd2e71a05dc/2010_10_ievebs_leitlinien_310810.pdf
HTML http://survival-mediawiki.de/dewiki/index.php/Widderpumpe
HTML http://survival-mediawiki.de/dewiki/index.php/Widderpumpe
HTML http://www.wasserpumpe-widder.ch/betriebsanleitung.asp
HTML http://www.wasserpumpe-widder.ch/betriebsanleitung.asp
HTML https://www.youtube.com/channel/UCHV7kDbO3B9iE2eZAq55hXg
HTML https://www.youtube.com/channel/UCHV7kDbO3B9iE2eZAq55hXg
HTML https://www.youtube.com/user/energyglobe01/videos
HTML https://www.youtube.com/user/energyglobe01/videos
HTML https://www.google.de/search?q=widder+pumpe+lief+127+jahre+lang+ohne+wartung&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=O1DeVqXrB4XF6AT4irPoDQ
HTML https://www.google.de/search?q=widder+pumpe+lief+127+jahre+lang+ohne+wartung&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=O1DeVqXrB4XF6AT4irPoDQ
#Post#: 10629--------------------------------------------------
Re: MOTORENTECHNIK & RENNMOTOREN
By: hondaspeedy Date: March 11, 2016, 2:00 am
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[font=courier]dazu noch Rock n Roll Musik, was kann schöner
sein?
link hin
HTML https://youtu.be/AFKtlu-zL-w[/font]
#Post#: 11236--------------------------------------------------
Re: MOTORENTECHNIK & RENNMOTOREN
By: Ilmen Date: March 19, 2016, 4:51 pm
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F.A.S.-Exklusiv: Wendelin Wiedeking attackiert seine
Staatsanwälte
Der ehemalige Porsche-Chef ist vom Gericht freigesprochen
worden. Jetzt ärgert er sich öffentlich über seine
Strafverfolger. Auch über VW-Patriarch Ferdinand Piëch beschwert
er sich.....19.03.2016, von Georg Meck......
HTML http://media0.faz.net/ppmedia/aktuell/1741733250/1.4134812/article_multimedia_overview/wendelin-wiedeking-am-freitag.jpg
Wendelin Wiedeking am Freitag im Gericht.
Nach seinem Freispruch vor Gericht attackiert Ex-Porsche-Chef
Wendelin Wiedeking die Stuttgarter Staatsanwälte. „Mich hat
überrascht, mit welcher Leichtigkeit die Staatsanwaltschaft über
die vergangenen fast sieben Jahre immer wieder neue Behauptungen
und Vorwürfe aufgebracht hat. Anschuldigungen, für die im
gesamten Prozess kein einziger Beweis und kein einziger Zeuge
vorgebracht werden konnte“, sagte Wiedeking im Interview mit der
Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung.
„Das lässt einen natürlich nicht kalt“, schilderte der Manager
seine Gefühlslage auf der Anklagebank: „Die Staatsanwälte haben
mit der Anklage eine große Verantwortung übernommen. Sie können
ermessen, welche Beeinträchtigungen für mich und meine Familie
damit verbunden waren. Dass die Staatsanwaltschaft dieser
Verantwortung gerecht geworden ist, kann man schon in Frage
stellen.“ Auf die Frage, ob Manager vor Gericht einen
Promi-Bonus bekommen oder härter rangenommen, antwortete
Wiedeking: „Hinsichtlich der Arbeit der Stuttgarter
Staatsanwaltschaft müssten Sie einen solchen Bonus nicht nur mit
der Lupe, sondern mit einem Hochleistungs-Mikroskop suchen.“
In dem F.A.S.-Gespräch wiederholte Wiedeking zudem seine
Angriffe gegen Ferdinand Piëch. Der habe ihm bei beim Angriff
auf VW „nur Knüppel zwischen die Beine geworfen.“ Von
Freundschaft zwischen den beiden Alpha-Managern könne nie die
Rede gewesen sein: „ Ein solches Attribut ist für das Verhältnis
von Ferdinand Piëch und mir wirklich nur sehr, sehr
eingeschränkt angebracht“, spottete Wiedeking in der F.A.S.
Vehement widerspricht er auch früheren Aussagen Piëchs, dass der
es war, der Wiedeking einst entdeckt und in schwieriger Zeit zum
Porsche-Chef gemacht hat. „Klarer Widerspruch! Es war der Vetter
von ihm“, betonte Wiedeking.
In dem Interview verwahrte er sich auch dagegen, dass Porsches
Angriff auf VW am Ende gescheitert sei: „Wem gehören heute über
50 Prozent der stimmberechtigten Aktien an Volkswagen? Der
Porsche SE“, sagte Wendelin Wiedeking. „Die Eigentümer von
Porsche besaßen 1992 zu meinem Start als Vorstandchef von
Porsche ein Unternehmen im Wert von einigen Millionen D-Mark.
Heute besitzen sie einen Konzern mit Milliardenwert. Sieht so
eine „gescheiterte Übernahme“ aus? Eine enge Zusammenarbeit und
eine Integration der Marke Porsche in die VW-Marken-Gruppe war
immer unser Ziel. Auch das mal für die Geschichtsbücher.“
[move]
HTML http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/f-a-s-exklusiv-wendelin-wiedeking-attackiert-seine-staatsanwaelte-14134808.html[/move]
Ergo: Was bräuchten wir an der Spitze einer deutschen Regierung?
Einen Typ von der Marke Wendelin Wiedeking, der Deutschland
wieder auf Kurs bringt. Unter Wendelin Wiedeking wuchs Porsche
zu einer der weltweit bedeuteten Automarken heran und gemessen
am Aktienwert eine der teuersten Automarke der Welt. Hut ab vor
Wendelin Wiedeking ein Mann mit Weitblick und mit
überdurchschnittlicher Durchsetzungskraft. Dass auch Neider auf
den Plan bringt. Siehe deutsche Staatsanwälte die gegen über
Wendelin Wiedeking sehr feindselig auftraten um vermutlich ihm
auch persönlich schaden zu wollen, gehören Staatsanwälte jetzt
hinterher auch mal ordentlich Angeklagt und dementsprechend
abgestarft!!!
#Post#: 11239--------------------------------------------------
Re: MOTORENTECHNIK & RENNMOTOREN
By: Ilmen Date: March 19, 2016, 5:24 pm
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HTML http://i0.web.de/image/252/31404252,pd=3,f=size-xxl.jpg
#Post#: 11242--------------------------------------------------
Re: MOTORENTECHNIK & RENNMOTOREN
By: Ilmen Date: March 19, 2016, 5:39 pm
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VW ist jetzt gewillt alle Schadstoff manipulierten Fahrzeuge
nachzurüsten:
HTML http://www.gs-forum.eu/attachments/smalltalk-und-offtopic-109/177835d1446456883-manipulation-von-abgastests-perscheid.jpg
[move]
HTML https://www.google.de/search?q=Perscheid&sa=N&biw=1642&bih=1052&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ved=0ahUKEwjaidDH583LAhXC7g4KHeMjDX44ChCwBAga[/move]
#Post#: 11402--------------------------------------------------
Re: MOTORENTECHNIK & RENNMOTOREN
By: Ilmen Date: March 22, 2016, 1:26 pm
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Kai Diekmann der Springer-Taliban:
HTML http://i2.web.de/image/260/31404260,pd=2,f=size-xl.jpg
Der BILD-Song | extra3 : Dennis und Jesko
HTML https://youtu.be/qgRV_K0Gdfg
Veröffentlicht am 05.03.2015
Populistische Schlagzeilen, moralisch fragwürdige Titelseiten -
und Titten, Titten, Titen. Das ist die BILD. Es wurde Zeit für
einen Song von Dennis Kaupp und Jakob Leube.
Aus extra3 im NDR Fernsehen, 04.03.2015
#Post#: 11403--------------------------------------------------
Re: MOTORENTECHNIK & RENNMOTOREN
By: Ilmen Date: March 22, 2016, 1:30 pm
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HTML http://i0.web.de/image/258/31404258,pd=2,f=size-xl.jpg
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